無(wú)人值守稱重系統(tǒng)是指它不需要人工自動(dòng)完成稱重和磅單打印，同時(shí)還具有拍照和錄像的功能，它一方面可以杜絕不法分子有投機(jī)現(xiàn)象，另一方面又可以企業(yè)盡量節(jié)約成本,提率。管理人員在辦公室即可以監(jiān)控地磅的動(dòng)態(tài)畫(huà)面及實(shí)時(shí)重量信息，還可以實(shí)時(shí)看到操作人員的操作情況。該系統(tǒng)使圖像信息和數(shù)據(jù)信息、防止作假等有機(jī)地結(jié)合在一起進(jìn)行管理，它一方面可以杜絕不法分子有投機(jī)現(xiàn)象，另一方面又可以企業(yè)盡量節(jié)約成本,提率。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可自動(dòng)完成車輛的過(guò)磅。車輛從秤臺(tái)的入口上磅，從出口下磅，秤臺(tái)兩邊用紅綠燈（也可以用兩個(gè)道閘）控制車輛通過(guò)。系統(tǒng)具有1套讀卡器裝置，安裝在秤臺(tái)入口處，當(dāng)配備有電子卡片的車輛接近秤臺(tái)時(shí)，讀卡器能夠檢測(cè)到車輛的到來(lái)，通過(guò)電腦控制自動(dòng)完成抬桿、稱重、抓拍、語(yǔ)音報(bào)數(shù)、打印、落桿的稱重過(guò)程。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的工作流程說(shuō)明

無(wú)車狀態(tài)

無(wú)車輛過(guò)磅的條件下，入口處綠燈亮， 出口處紅燈亮。

上磅

當(dāng)磅上沒(méi)車時(shí)，車輛上磅，入口處紅燈亮，禁止下一輛車同時(shí)上臺(tái)過(guò)磅， 

稱重、抓拍照相

上磅車輛停穩(wěn)后，刷卡后重量保存，語(yǔ)音提示重量，出口處綠燈亮，打印機(jī)打印出本次磅單，同時(shí)攝像機(jī)拍照，照片存入電腦。稱重結(jié)束。

取磅單

駕駛員下車到磅房窗口取磅單。

下磅

車輛下磅后，入口處綠燈亮， 出口處紅燈亮。本次稱重結(jié)束。所有數(shù)據(jù)存入電腦，供事后統(tǒng)計(jì)、查詢。

系統(tǒng)配置的必要性說(shuō)明

1、道閘配置

本系統(tǒng)在秤臺(tái)入口和出口處各配有一個(gè)道閘。入口道閘的配置保證了電腦只有在讀到電子卡片的信息后再讓車輛上磅稱重。出口道閘的配置只有在過(guò)磅完成后才允許車輛下磅。

2、攝像機(jī)配置

前后各配攝像機(jī)一臺(tái)，確保車牌能夠被抓拍下來(lái)。

3、紅綠燈配置

紅綠燈提示駕駛員目前是否可以上磅，只有在欄桿抬起時(shí)，綠燈才會(huì)亮。

4、讀卡器

讀卡器可以讀到電子卡片的數(shù)據(jù)。

四、主要技術(shù)參數(shù)

1、射頻卡讀寫器（遠(yuǎn)距）

可讀寫標(biāo)簽：符合ISO-18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽

工作頻率：902～928MHz（隨或地區(qū)不同可能略有差別）

工作方式：以廣譜跳頻（FHSS）或定頻發(fā)射方式工作。

輸出功率：20～30dBm（隨或地區(qū)不同可能略有差別）

讀寫距離：讀取距離2~3m，寫入距離1～2m。

讀卡速度：平均每單字（32bits）讀取時(shí)間6ms。

寫卡速度：平均每單字（32bits）寫入時(shí)間50ms。

安全機(jī)制：能夠?qū)﹄娮訕?biāo)簽進(jìn)行合法性檢驗(yàn)。

一次讀卡數(shù)：具有防碰撞檢測(cè)功能，一次可成批讀取30張電子標(biāo)簽。

讀卡方式：每隔一定時(shí)間自動(dòng)讀卡，也可由輸入觸發(fā)信號(hào)或命令控制讀卡。

供電：配有220V交流輸入＋12V直流輸出的電源變換器。

功耗：平均功率<12W。

外形尺寸：250mm*250mm*70mm  

重量：整機(jī)重量約0.9Kg。

工作溫度：－10℃——＋55℃。

內(nèi)置蜂鳴器，每次讀寫器讀到電子標(biāo)簽，則發(fā)出響聲。

2、電子標(biāo)簽

電子標(biāo)簽貼插在車輛駕駛室左側(cè)窗戶玻璃表面上的座上，位置要與讀卡器等高，確保讀寫效果。

五、設(shè)備配置清單

1、必配項(xiàng)目

2、自配項(xiàng)目