多臺面數字動態電子軌道衡適用計量固體車輛的場合,如計量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材等非液體物品,由軌道衡計量站統一進行檢定,檢定合格后發檢定合格證。我單位負責軌道衡計量站的檢定工作。數字傳感器信抗干擾能力強,傳輸距離可達到1000米。
一、動態電子軌道衡的組成及工作原理
多臺面軌道衡的組成
一般軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。傳感器屬于力電轉換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出模擬的電信號,再利用電器儀表將模擬的電信號放大,并將模擬的電信號變為數字信號。動態軌道衡利用傳感器和電器儀表,傳感器輸出的是數字信號,當車輛通過秤臺時,計算機讀取傳感器的數字信號進行邏輯判別和數據處理, 邏輯判別的目的是判斷正在稱量的車輛是機車還是車箱,是前轉向架還是后轉向架。數據處理的目的是將車箱的前架與后架相加使其成為一節車的數據,并計算出本節車的行進速度,當一列車稱量完成后程序自動轉到報表,操作員報表后就可通過打印機打印報表。
我單位生產的軌道衡機械秤臺有效稱量部分為3800mm。因為被計量車輛大部分為四軸貨車(固體或液體),我們將前兩個軸叫前轉向架,后兩個軸叫后轉向架。一般同一轉向架的兩根軸的距離為1750mm左右。 單臺面軌道衡為轉向架計量方式,就是計量完一節車的前轉向架后再計量后轉向架,兩轉向架的重量之和為整車重。當車體通過秤臺時,秤臺將力傳遞給力-電-數字轉換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的信號,這此重量信號是經過傳感器內部的AD轉換電路的數字信號,這個數字信號經過加速,zui后經接口電路送入計算機,計算機經分析和判別區分出有效的數據,正確計量和顯示。
二、我單位軌道衡的特點
1、機械秤臺
我單位的機械稱重臺面采用整體運輸安裝,不需到現場進行組裝,由框架、拉桿限位及稱體組成一個整體,使臺面在稱量時振動很小,設備不易損壞,維修方便。
2、稱重傳感器
秤的主要核心部件是傳感器,我們采用軌道衡CZL110E型傳感器,該傳感器為上下雙壓頭設計,外形為柱式結構,使用穩定可靠,是動態軌道衡的產品,它精度高、使用溫度范圍寬(-45~+85℃),一致性好,因為是數字信號輸出,可以達到每只傳感器的輸出靈敏度*一致。GCU-100型動態電子軌道衡的傳感器采用分時輸入方式讀取數據,單臺面軌道衡使用8只傳感器。為了保證傳感器的使用精度,傳感器的受力狀態要求嚴格,一般要保證傳感器的受力軸線與傳感器軸線重合,并保證傳感器始終處于垂直狀態。
傳感器主要參數如下:
型 號: CZL110E
額定容量: 30t
安全過載: 150%F.S
結 構: 自復位雙搖柱
使用溫度范圍: -50~+85℃
轉換速度: 100次/秒
傳輸波特率: 1200-38400
推薦激勵電壓: 10-12V DC
zui大激勵電壓: 15V DC
絕緣電阻: ≥5000MΩ
安全過載: 150% F.S
安全保護: 內置過電壓保護
密封等: 不銹鋼材料,激光焊接IP68
制 造 商: 德國HBM公司
認 證: EMC/ESD認證
3、稱重顯示儀表
儀表型號: XK3190-A9
生產廠家: 上海耀華
記錄功能: 800組稱重數據
傳感器激勵: 12±0.6V,zui大300mA(8只700歐姆傳感器)
供電要求: AC187-242V,50±1Hz
工作溫度范圍: -10C45C
存貯溫度范圍: -30C75C
濕度: ≤90%
重量: 4.5kg
外形尺寸: 320*295*179(mm)
功率: 20W
耐壓: AD2000VBD秒不擊穿
絕緣: ≥3N歐姆(DC500V)
交流電流: ≤3.5Ma(AC250V)
接口: RS232,20mA電流環
4、*設計的傳感器接線裝置,能在不斷線的情況下對單只傳感器進行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。
傳感器接線盒每個秤臺用一個 。
5、計算機采用中國臺灣研華公司生產的工業控制機,抗干擾能力強,對環境要求低。計算機zui低配置如下:
CPU----------P4 2.8G
內存---------512M
CRT---------19英寸純平
硬盤--------80G
注: CD光驅,主機帶兩個USB接口。
6、計量軟件子系統
計量軟件主要由上圖所示功能模塊組成,它主要完成貨車重量的計算及數據保存等工作,此軟件可以運行在WINDOWS XP / 2000 /2003 / WIN 7視窗操作系統上。本軟件采用.Net平臺語言開發,數據庫可以采用主流關系型數據庫系統如ACCESS,SQL SERVER,MYSQL,ORACLE,FIREBIRD,SYBASE。軟件在工作過程中可以連接網絡對網絡數據庫進行存儲數據,也可以工作在單機模式下,不需要連接網絡,當連接網絡進行計量時,如果網絡由于意外情況斷開的情況下,數據會自動的保存在本地,軟件會自動的判斷網絡連接狀態,當網絡連通后,軟件會自運的將數據上傳到網絡數據庫。
軟件特點:
自動判斷數據穩定 進行計量 防止對軌道衡稱量結果的作弊
具有第三方開發接口,可將稱量結果與ERP系統無縫連接
參數設置全面,可實現用戶不同的需求
加密的參數存儲,使參數存放更安全
詳細的數據操作日志和軟件的使用日志
對于無用的數據可以進行作廢,并保留作廢痕跡
數據統計功能
數據查詢可以根據客戶的任何需求進行數據的查詢
報表格式可以根據客戶的要求生成不同格式的報表
化支持,支持中文及英文界面
支持用戶自行設置界面顏色方案
多線程結構設計,軟件運行更流暢
多操作系統支持,適用于現場更廣泛應用
支持主流關系型數據庫系統
支持網絡、本地數據存儲
計量服務值、靜態參數設置與一體,操作更方便
稱量結果自動加密存儲,保證數據更安全
稱量數據存放時間100年
兼容國內95%的靜態稱量儀表
軟件功能符合R106建議中的各項技術要求
軟件無需復雜的安裝部署,只需要拷貝便可完成安裝
完善的軟件幫助系統,操作員更容易學會
軟件運行電腦要求配制低,更能節約硬件成本
軟件運行20000小時*
兼容軌道系統所用各種輔助硬件設備
數據庫的維護功能,幫助客戶自己完成數據庫的操作以及數據的備份功能。
7、車號識別系統(可選件)
我單位生產的車號自動識別系統是專為軌道衡配套而設計的,軌道衡軟件已和車號識別軟件融合在一起,利用軌道衡的計算機就能控制車號識別,無須再增加計算機。當一節車計量完的同時,車號的信息也同時顯示在計算機的屏幕上,做到*同步。特別解決了個別車輛沒有標簽的特殊問題。
三、售后服務
綜合型技術服務人員做后盾,所以我們可以在任何時間為用戶解決問題。我們規定我單位是定點生產大型工業電子秤的國有企業,技術力量雄厚,有大量的符近距離24小時內到現場服務,遠距離48小時內到現場服務,超遠距離火車的行程加一天的時間。單位必須有人24小時開機,隨時解答用戶的問題。設備整體保修期限為一年,現場培訓操作人員。
四、工期
合同簽定后30日內設備送到現場,安裝工期為1-6天,調試檢衡為1-3天,臺面土建基礎施工約8-20天,我單位有電子版的土建施工圖供參考。如果需要施工期間照常通車,可由鐵路部門配合,采用鐵路扣軌施工法,我單位有實例,既施工期間不影響正常生產。
五、技術指標
1、設備規范表:
1)綜合指標
型 號: GCU-100-ZD(多臺面)
秤 體: Ⅴ型,標準軌距,50kg或43 kg鋼軌
計量車種類:標準的四軸貨車也可對帶五軸車的混編列車進行計量。
稱量范圍:節重小于100T或150T的標準軌距四軸貨車、五軸貨車。
基礎形式:無基坑
計量方式:雙向全自動連掛動態計量
臺面尺寸:14米×2130mm×715mm(長X寬×高)
額定稱量:100t
顯示分度值:20kg
安全過載:150%
精 度:優于JJG234-90檢定規程中的各項要求。
整體功耗:小于1000VA
感 量:臺面上加減20 kg砝碼,示值應有不小于10kg的變化。
零點漂移:四小時不大于10kg
輸出方式:CRT隨機顯示每節車的重量、車速、車號,打印機打印、磁盤存儲、數據聯網,具有強大的數據管理功能,可實現班、日、月、年的數據分類統計管理。
2)I/O儀表指標與功能:
型 號: Xk3190-A9
功 能: 數據加速
使用溫度范圍:-50~+85℃
相對濕度: 不大于80%
使用電源: 180V~240V
輸出電源: 12V
同時接傳感器數量:12只
2、設計條件
(1)使用條件
軌道衡滿足長期連續運行的要求。
(2)技術標準和規范
軌道衡設計、制造、安裝、驗收遵照下列標準及其它有關中國標準和規范:
GB/T 11885-1999 自動軌道衡
GB5676 一般工程用鑄造碳鋼
GB3100-86 中國法定計量單位
JJG234-90 《動態稱量軌道衡檢定規程》
GB/T 14249.1-1993 電子衡器安全要求
GB/T 7724-1999 稱重儀表控制器
六、安裝和檢定
我單位派技術人員進行指導安裝調試,負責檢衡的工作。用戶提供吊車、工具、機車頭等進行配合。
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